[:nl]Stem voor de fietsburgemeester[:en]Vote for the new bicycle major[:es]Vote por el nuevo alcade de la bicicleta[:]

[:nl]Amsterdam zoekt een nieuwe fietsburgemeester en Camila Pinzon is hiervoor genomineerd. Stem dus aub op haar! In de week van 30 oktober kunt u stemmen in het paviljoen van Cyclespace en op donderdagavond 2 november in Circl. Op de website van Cyclespace staat alle informatie en neem je identificatie mee.

 [:en]Amsterdam is looking for a new bicycle mayor and Camila Pinzon has been nominated for this. So vote for her! In the week of October 30, you can vote in the Cyclespace Pavilion and on Thursday November 2 in Circl. The website of Cyclespace  contains all the information about the process.

The Cyclespace site contains information about Camila’s main points and an interview. Below is a copy of her points:

Who is Camila Pinzon?
I am a cycling Amsterdam mother who does everything by bike and loves Amsterdam for that reason. I was born in Colombia where I learned to bike from my parents like most of the children. In Colombia I studied architecture and then was one of the few to bike to the university. From that moment on, I know that bicycles are the best means of transport in the city. I am urbanist and find the bike the best means, by its simplicity, to make cities more human and vibrant.

Why do you want to become Amsterdam’s Bicycle Mayor?
I want to become a bicycle master because I find Amsterdam the most beautiful and fun city to live and the the bicycle has a big share in it. I want to help to maintain and improve this by deploying me two years for my three focus points. I also want people to enjoy cycling in other countries. In recent times, I have held conferences, webinars and workshops in various Latin American and European cities about how cycling works in the Netherlands and what can be learnt from our experiences. I hope to welcome a lot of visitors as a mayor in Amsterdam to inspire them to encourage cycling in their cities as well.

What are your three pocus points?

  1.  Safety for cyclists: Scooters off the cycle path.
Scooters are the biggest annoyance of all cycling Amsterdammers. Many organizations have been working for years to make the cycle paths free of scooters. I want to support this fight by starting a campaign in which anyone can share videos and photos of dangerous situations that we all face daily on the streets. If we all share massive experiences and shout for attention, then The Hague and the new cabinet will have to take action to quickly get the scooters off the cycle path.
   2. Bike kids and youth safely in the Amsterdam hustle and bustle.
Cycle paths are getting busier and parents worry about the safety of their cycling children. I want children to cycle safe through the city, because if children can ride a bike safely, it also applies to the elderly and actually to everyone. The municipality’s multi-year bike plan has good plans that also mean a lot of safety, such as a bicycle ring and the green routes that enter the city. Unfortunately, the plant is for a longer period and I want to see results within two years. So I propose to take temporary actions that will improve safety in the meantime. A renewed Amsterdam cycling activism 10.0 (because Amsterdammers have been actively fighting for a better cycling climate in the city for decades), with Amsterdammers painting the streets. With paint, we can temporarily adapt important cycling routes to schools and dangerous crossings. This improves the safety of youth cycling to school. By acting, we create awareness among the Amsterdammers that it is better and that cyclists deserve more space for safe cycling.
3.  People who do not hike bikes now to go on a bike, for example, certain migrant groups where bicycles do not have a good image.
With too many Amsterdamers, cycling is not so popular. Here I want to do something, so that more and more Amsterdammers get the bicycle for their daily transport. I propose three different actions:
– In some youth groups, the image of cycling is bad, it is seen as a vehicle for lossers. I propose to start a social media campaign in which local heroes, like a famous hip-hop singer or soccer player, share their experiences with the bicycle and give a cycling a cool image . – There is a second group of people who do not bike because they have not learned or do not have a bike. There are already great organizations in Amsterdam who, for example, teach migrants to cycle or make bicycles available to asylum seekers. As a bicycle mayor, I want to talk with these organizations to learn from their experiences and to support them by scaling up their initiatives in other neighbourhoods and other groups . This allows cycling for everyone. The last action, perhaps the least popular but very effective, is to increase the parking rates in cities where less cycling is now being made. Cycling becomes financially more attractive.

My three focus points can only be realized by working together with all the parties who do so much for the bicycle in Amsterdam and with all the Amsterdamers. I want to be the bridge between the organizations to work together over the next two years.

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Camila Pinzon is one of the three Bicycle Master Amsterdam finalists. Together with Nick Dekker and Katelijne Boerma, they will pitch their points Thursday 2 November at the election evening in Circl on the Zuidas (Gustav Mahlerplein 1B).

Voting can only be physical: this can be on the election evening itself, this begins at 20:00. You can also vote on the days before (Mon, Tues, Wed) between 10:00 and 16:00 you at the CycleSpace pavilion on the Zuidas or on Thursday November 2 between 12:00 to 13:00 on the Dam! Note: You must identify yourself when voting.

Do you want to attend the election evening? Please send an email to floortje@cyclespace.org, before Wednesday 1 November 18.00!
 [:es]Amsterdam busca un nuevo alcalde de la bicicleta y Camila Pinzon es una de las tres finalistas. Vota por ella! En la semana del 30 de octubre, se puede votar en el Pabellón Cyclespace y el jueves 2 de noviembre entre 12 y 13 en el Dam y en la noche en la elección en Circl. Mas información en la página web de Cyclespace.

También en la página de cyclespace se encuentra mas información sobre los tres puntos de Camila y una entrevista con ella. Aquí algunos apartes de la esntrevista y puntos principales de campaña:

Quien es Camila Pinzon?
Soy una madre ciclista de Amsterdam que hace todo en bicicleta y ama a Amsterdam por esa razón. Nací en Colombia, donde aprendí a andar en bicicleta como la mayoría de los hijos de mis padres. En Colombia, cuando estudiaba arquitectura era del pequeño grupo que se movía en bicicleta a la universidad. Desde ese momento, sé que las bicicletas son el mejor medio de transporte de la ciudad. Como urbanista  considero que la bicicleta es el mejor medio, por su simplicidad, para hacer ciudades más humanas y vibrantes.

¿Por qué quieres convertirte en alcalde de bicicletas de Ámsterdam?
Quiero convertirme en alcalde de la bicicleta porque considero que Amsterdam es la ciudad más hermosa y divertida para vivir y la bicicleta tiene una gran participación en esto. Quiero ayudar a mantener y mejorar las condiciones para los ciclistas en Amsterdam dedicandome dos años a mis tres puntos de campaña. También quiero que la gente disfrute del ciclismo urbano en otros países. En los últimos años, he dado conferencias, seminarios web y talleres en varias ciudades de América Latina y Europa sobre cómo funciona el ciclismo urbano en Holanda y que se puede aprender de nuestra experiencia. Espero dar la bienvenida a muchos visitantes como alcalde en Amsterdam para inspirarlos a estimular el ciclismo en sus ciudades también.

¿Cuáles son tus tres puntos de campaña?

1. Seguridad para los ciclistas: Scooters (motos pequeñas) fuera del ciclo carril:
   Las ccooters y bicis con motor son la mayor molestia de todos los ciclistas de Amsterdam. Muchas organizaciones han estado trabajando durante años para sacarlas de las ciclovías. Quiero apoyar esta lucha iniciando una campaña en la que cualquiera pueda compartir videos y fotos de situaciones peligrosas que todos enfrentamos a diario en las calles. Si todos compartimos experiencias masivas y llamamos la atención, entonces La Haya y el nuevo gabinete tendrán que tomar medidas para que los scooters salgan rápidamente de la ciclo ruta.
   2. Seguridad para los niños y jóvenes ciclistas en los ocupados bici carriles de Amsterdam:
   Los bici carriles están cada vez más ocupados y los padres se preocupan por la seguridad de sus niños en bicicleta. Quiero que los niños viajen en rutas más seguros por la ciudad, porque si los niños pueden andar en bicicleta con seguridad, también se aplica a los ancianos y, de hecho, a todos. El plan multianual de la municipalidad para la bicicleta tiene buenos planes que también quieren mejorar la seguridad, como un anillo para bicicletas y las rutas verdes que ingresan a la ciudad. Desafortunadamente, el plan es para varios años y a mi me gustaría ver los resultados dentro de dos años (periodo de un alcalde de bici). Así que propongo tomar medidas temporales que mejorarán la seguridad mientras tanto. Una visión renovada del Ámsterdam bici-activismo 10.0 (porque Ámsterdam ha estado luchando activamente décadas por mejores condiciones para sus ciclistas), que los habitantes de Ámsterdam con una lata de pintura en las calles. Con pintura, podemos adaptar temporalmente rutas ciclistas importantes a escuelas y cruces peligrosos. Esto mejora la seguridad del ciclismo juvenil a la escuela. Al actuar, creamos conciencia entre los Amsterdammers de que es mejor y que los ciclistas se merecen todo el espacio para un ciclismo seguro.
   3. Montar en la bici a las personas que no aún no la usan, por ejemplo, ciertos grupos de migrantes donde la bicicleta no tiene una buena imagen: Propongo tres acciones diferentes:
   – En algunos grupos de jóvenes, la imagen de la bicicleta es mala, se ve como un vehículo para pobres. Propongo iniciar una campaña de los medios de comunicación social en el que los héroes locales, un destacado cantante de hip-hop o el futbolista, comparten sus experiencias con la bicicleta y dan una imagen fresca y cool sobre el ciclismo urbano.- Hay un segundo grupo de personas que no usan la bicicleta, ya que no han aprendido o no tienen una bicicleta. Ya hay algunas organizaciones en Amsterdam trabajando en esto, por ejemplo, poveendo de bicicletas a migrantes, quiero hablar con estas organizaciones para aprender de sus experiencias y para asistirlos en la ampliación de sus iniciativas en otros barrios y otros grupos . De esta forma, el ciclismo es posible para todos. – La última acción, tal vez la menos popular pero muy efectiva, es aumentar las tarifas de estacionamiento en los vecindarios donde se usa menos la bici. El ciclismo se vuelve financieramente más atractivo.

Reconozco que hay muchas organizaciones y residentes que hacen ya mucho por la bicicleta en Amsterdam. Quiero ser el puente entre las organizaciones para trabajar junto con mis puntos de campaña en los próximos dos años. 

Camila Pinzon es una de las tres finalistas de Bicycle Master Amsterdam. Junto con Nick Dekker y Katelijne Boerma, participarán en la noche de elección en Circl en el Zuidas (Gustav Mahlerplein 1B). La votación solo puede ser física: puede ser en la noche de las elecciones, esto comienza a las 20:00. ¿No puedes ir el jueves por la noche? En los días previos (lunes, martes, miércoles) entre las 10:00 y las 16:00, puede votar en el pabellón CycleSpace en Zuidas  o el jueves 2 de noviembre entre las 12:00 y las 13:00 en el Dam. Nota: debe identificarse al votar. ¿Quieres asistir a la noche de las elecciones? Envíe un correo electrónico a floortje@cyclespace.org antes del miércoles 1 de noviembre a las 18.00.[:]